Каталог товаров
+7 (343) 344-00-65
8-800-100-38-65
Время работы: 9:00 - 18:00

Ралли Дакар 2018

09.01.2018

Группа компаний «Прогресс» совместно с торговой маркой «DeWalt» и победителем ралли Dakar 2017 Сергеем Карякиным, нашим соотечественником и участником Dakar 2018,  предлагаем вам окунуться в увлекательный мир гонок по жаркому бездорожью и вместе с нашим интернет магазином следить за стремительно разворачивающимся ходом событий Dakar 2018!


- Самые свежие новости о гонках

- Специальные скидки на инструмент «DeWalt» на период проведения мероприятия

- Анонсы специальных акций и розыгрышей

- Эксклюзивные комментарии и фото от Сергея Карякина


Ралли-марафон «Дакар» (долгие годы было известно как «Ралли Париж — Дакар») — ежегодный трансконтинентальный ралли-марафон, который был основан французом Тьерри Сабином. Проводится с 1978 года. До 2009 года гонка финишировала или начиналась в столице Сенегала — Дакаре (за исключением 1992 и 2003 годов).

Трасса ралли «Дакар» прокладывается по дорогам общего пользования (не всегда автомобильным) без применения специальных мер по ограничению передвижения автотранспорта. Этапы проходят ежедневно. Дистанция каждого этапа (дорожные секции в сочетании со скоростным участком) — 700—900 км. Маршруты этапов пролегают через пески, барханы, дюны. Покрытие дорог разнообразное и включает в себя песок, камни, солончаки, твердый каменистый грунт и т. п. Время проведения совпадает с периодом, когда в пустынях нередко случаются песчаные бури или идет дождь, что усложняет прохождение трассы.

С 2009 года из соревновательной группы «Мотоциклы», на правах самостоятельного, равноправного зачета выделелись квадроциклы - группа, в рамках которой с 2014 года выступает российский спортсмен Сергей Карякин.   

Сергей Васильевич Карякин 

(25 января 1991, Свердловск, СССР)

 

Начал участвовать в трофи-соревнованиях с 13 лет. Постоянный участник Кубка Урала по трофи-рейдам. В 2002 году одержал первую победу в региональном соревновании на квадроцикле. В 2008 году — победитель и призёр этапов чемпионата Урала по GPS-ориентированию на снегоходах, Кубка Урала по трофи-рейдам.

В 2009 году — победитель чемпионата Урала по GPS-ориентированию на снегоходах, этапа чемпионата России по трофи-рейдам на ATV. В 2010 году — чемпион России по трофи-рейдам на ATV, победитель Can-Am Trophy Russia, чемпион Урала по GPS-ориентированию на снегоходах. В 2011 году — призёр этапа чемпионата Европы по ралли, победитель и призёр этапов Can-Am Trophy Russia.

В 2012 и 2013 годах — победитель и призёр этапов Can-Am Trophy Russia (ATV). 2014 год — победитель Can-Am Trophy Russia в зачете ATV. С 2015 года выступает на ралли-рейдах в России категории Т3 (багги), первый победитель этапа в этой категории в России (штурман Антон Власюк, «Золото Кагана 2015»).

В 2016 выигрывает Can-Am Trophy Russia в зачете SSV Sport.

2017 — 1 место в финальном зачёте, победа на трёх этапах, второе место на двух этапах в ралли Даккар 2017.


DAKAR 2018 Хроник событий

3 января

Последние приготовления к технической инспекции.

 


5 января

Старт ралли Дакар 2018

 


8 января

Мардеев: на выходе из злосчастной воронки наш «КАМАЗ» лёг на бок

Пилот «КАМАЗ-мастера» Айрат Мардеев прокомментировал второй этап «Дакара-2018», по итогам которого его экипаж и экипаж Антона Шибалова столкнулись с проблемами. Сперва Шибалов застрял в песках, и экипаж Мардеева пришёл ему на помощь, а затем на 68-м километре на бок завалилась машина Айрата, и уже Шибалову пришлось помогать товарищу. По итогам второго этапа Мардеев и Шибалов показали 17-й и 18-й результаты соответственно.

«В начале этапа все шло неплохо. Хотя много было застрявших экипажей и было непросто между ними ехать. Потом увидели машину Антона Шибалова, застрявшую в неудобном месте. К счастью, увидели его заранее иначе можно было ему на крышу приземлиться. Достали трапы. Неудобное место, но вытянули. Потеряли около 20 минут.

Потом доехали до этой злосчастной воронки, очень глубокой. Много джипов, грузовиков, мотоциклистов в ней застряли. Вертолеты кружили. Чего в ней только не было. По обычной траектории проехать ее невозможно. Очень рыхлый песок. Джипы все распахали. Нашли неплохую траекторию, поднялись, но на вершине был застрявший джип, начали уходить от него правее и уже по косогору хотели перевалить дюну. Я прекрасно понимал, что делаю и контролировал машину. Но в надутом пухляке машина завалилась на бок», — цитирует Мардеева официальный сайт «КАМАЗ-мастера».

   

 


8 января

Российский гонщик Сергей Карякин в коротком интервью прокомментировал итоги второго этапа «Дакара»-2018, по итогам которого показал второй результат в классе квадроциклов.

«Кратко о 2-м дне: результатом доволен, догонял Касале раз 5, но не стал его обгонять. Еду в хорошем темпе, получаю удовольствие от гонки!» — подписал российский гонщик видео, которое опубликовал в своём официальном «инстаграме».

В интервью российский гонщик признался, что было довольно тяжело добраться до первой дозаправки.

   

 


8 января

Пилот «МАЗ-СПОРТавто» Сергей Вязович рассказал о трудностях второго этапа ралли-марафона «Дакар-2018», по итогам которого показал седьмое время в зачёте грузовиков.

«Сегодня был сложный этап, практически со старта пошли большие дюны. Выходили мы с них редко и то — либо на феш-феш, либо на твердую, неровную дорогу в один знак. Поэтому времени на отдых не было, плюс много кто, включая и нас, подсел в песках. Я посадил машину вдоль пика, сами выехать не смогли, и нам очень повезло, что Алексей Вишневский ехал рядом с нами. Выдернул нас. Было много мелких ошибок, например, забирались на дюну не с первого раза, но всё это — лишь потеря времени», — цитирует Вязовича пресс-служба G-Energy.

     

 


8 января

Сергей Карякин: Как это было - подготовка к ралли Дакар 2018

Спасибо Игорю Бусыгину за отважную помощь в получении спонсорства от Dewalt

 

 


9 января

Аргентинская гонщица Алисия Рейна была вынуждена сойти с «Дакара» из-за того, что её автомобиль сгорел во время третьего этапа гонки.

«Сейчас я нахожусь в шоке и не могу в это поверить. Мы завершаем борьбу после всех тех усилий, которые прикладывали в течение года, готовясь к ралли. Не знаю, ждёт ли нас в будущем подобная гонка. Тяжело смириться с такой неудачей, но я должна осознать, что подобное может случиться с каждым и что с нами всё в порядке», — приводит слова Рейны Fox Sports.

   

 


9 января

Аргентинский гонщик Федерико Вильягра выиграл второй этап ралли-марафона «Дакар» среди грузовиков. Второй результат показал россиянин Эдуард Николаев, сохранивший лидерство в генеральной классфикации. На третьей строчке расположился Айрат Мардеев. Антон Шибалов показал 14-й результат, Дмитрий Сотников остался на 15-й строчке. С проблемами столкнулся Алеш Лопрайс — он уступил лидеру почти полтора часа.

В генеральной классфикации Эдуард Николаев созранил лидерство, он на 8 минут 58 секунд опережает Вильягру, третьим в общем зачёте идёт Алексей Вишневский из «МАЗа».

«Дакар-2018». Грузовики. Третий этап

1. Федерико Вильягра («Ивеко») 3:56.37
2. Эдуард Николаев (КАМАЗ) +00.35
3. Айрат Мардеев (КАМАЗ) +04.09
4. Мартин Мачик («Татра») +13.18
5. Алексей Вишневский (МАЗ) +24.27
6. Сергей Вязович (МАЗ) +25.05
7. Герт Хузинк («Ивеко») +41.03
8. Мартин ван ден Брик («Рено») +46.37
...14. Антон Шибалов (КАМАЗ) +1:02.52
...15. Дмитрий Сотников (КАМАЗ) +1:06.18

Общий зачёт после третьего этапа

1. Эдуард Николаев (КАМАЗ) 7:47.19
2. Федерико Вильягра («Ивеко») +08.58
3. Алексей Вишневский (МАЗ) +52.34
4. Сергей Вязович (МАЗ) +53.32
5. Мартин Мачик («Татра») +1:01.24
6. Мартин ван ден Брик («Рено») +1:13.42
7. Алеш Лопрайс («Татра») +1:31.18
8. Тон ван Генугтен («Ивеко») +1:42.49
...10. Дмитрий Сотников (КАМАЗ) +1:46.44

     

 


9 января

Гонщик Нани Рома получил травмы в результате аварии в конце третьего этапа «Дакара», сообщает Autosport.

Когда до финиша оставался всего один километр, машина испанца перевернулась. Несмотря на инцидент, Рома завершил этап, проиграв всего 26 минут победителю. Штурман Алекс Харо избежал серьёзных повреждений, тогда как Нани потребовалась медицинская помощь. У него были диагностированы травмы головы и шеи. Его эвакуировали на вертолёте в местный аэропорт, а затем он отправился в больницу.

Рома занимает 10-е место в общем зачёте «Дакара» в классе внедорожников, но, скорее всего, ему придётся завершить борьбу досрочно.

     

 

 

9 января

Испанский гонщик Нани Рома вынужден отказаться от продолжения участия в ралли-марафоне «Дакар-2018».

«Нани Рома не выйдет на старт четвёртого этапа «Дакара-2018» после аварии, в которую он попал вчера», — сообщается в официальном «твиттере» «Дакара».

«Не переживайте, я в порядке. Нахожусь в госпитале в Лиме. Мне необходим осмотр, потому что в прыжке я потерял сознание. Из-за этого, как вы видели, машина продолжила ускоряться. Просто нога продолжала давить на педаль газа. Штурман дёрнул ручной тормоз, и поэтому мы перевернулись. Но я в порядке. Надеюсь, ничего серьёзного. Да, я получил сильный ушиб спины, но в целом всё нормально», — сказал Рома в видеообращении, которое опубликовал TVE.

Напомним, что на третьем этапе, когда до финиша оставался всего один километр, машина испанца перевернулась. Несмотря на инцидент, Рома завершил этап, проиграв всего 26 минут победителю. В аварии испанец получил травмы головы и шеи и был доставлен в больницу.

     

9 января

Спортивный грузовик МАЗ под управлением Сергея Вязовича сорвался с пятиметровой дюны, после чего перевернулся на бок. Головокружительный кульбит случился на втором этапе ралли-рейда «Дакар-2018». Экипаж не пострадал. Партнеры поставили грузовик на колеса и он продолжил путь.

     

 


10 января

Адриан ван Беверен завоевал победу на четвёртом этапе ралли-марафона «Дакар» в классе мотоциклов. Второе место досталось Ксавье де Султре, третьим стал Маттиас Валькнер. Действующий чемпион «Дакара» в этом классе — Сэм Сандерленд — попал в аварию и был эвакуирован с помощью вертолёта. Вероятнее всего, продолжить участие в «Дакаре-2018» он не сможет.

Между тем победа Ван Беверена позволила ему захватить лидерство в общем зачёте.

«Дакар»-2018. Четвёртый этап. Мотоциклы

1. Адриан ван Беверен (Yamaha) — 04:08,23
2. Ксавье де Султре (Yamaha) +00:05,01
3. Маттиас Валькнер (KTM) +00:07,10
4. Пабло Кинтанилья (Husqvarna) +00:07,32
5. Стефан Свитко (KTM) +00:07,45

Общий зачёт после четвёртого этапа

1. Адриан ван Беверен (Yamaha) — 11:03,23
2. Пабло Кинтанилья (Husqvarna) +01:55
3. Кевин Бенавидес (Honda) +3:15
4. Маттиас Валькнер (KTM) +5:23
5. Ксавье де Султре (Yamaha) +7:34.

     

 


10 января

В Сан-Хуан де Маркона (Перу) завершился четвёртый этап ралли-марафона «Дакара» в классе квадроциклов. Победу в нём одержал российский пилот Сергей Карякин. Второе место у Игнасио Касале, третьим к финишу пришёл Алексис Эрнандес.

«Дакар»-2018. Четвёртый этап. Квадроциклы

1. Сергей Карякин (Snag Racing Team) — 04:56,34
2. Игнасио Касале (Casale Racing) +00:00,43
3. Алексис Эрнандес (Alexis Hernandez Racing) +00:05,31
4. Густаво Каллего (Gustavo Callego Competicion) +00:08,01
5. Аксель Дютри +00:08, 14

Общий зачёт после четвёртого этапа

1. Игнасио Касале (Casale Racing) — 13:00,42
2. Сергей Карякин (Snag Racing Team) +00:25,30
3. Алексис Эрнандес (Alexis Hernandez Racing) +00:35,01
4. Пабло Копетти (MX Devesa by Berta) +00:40,00
5. Густаво Каллего (Gustavo Callego Competicion) +00:44,16.

     

 


10 января

Себастьен Лёб завоевал первую победу на этапе ралли-марафона «Дакар» в этом году. Второе место на четвёртом этапе занял Карлос Сайнс, третьим к финишу пришёл Стефан Петерансель.

Лидерство в общем зачёте по-прежнему удерживает Петерансель, на второе место в общей классификации вышел Себастьен Лёб, третья позиция — у Карлоса Сайнса.

«Дакар-2018». Внедорожники. Четвёртый этап

1. Себастьен Лёб (Peugeot) — 3:57,53
2. Карлос Сайнс (Peugeot) +0:01,35
3. Стефан Петерансель (Peugeot) +0:03,16
4. Эудженио Амос (2WD) +0:35,46
5. Шейх Халид Аль Кассими (PH-Sport) +0:40,29
6. Лучио Альварес (Toyota) +0:41,05
7. Бернхардт тен Бринке (Toyota) +0:42,22
8. Мартин Прокоп (Ford) +0:47,04
9. Нассер Салех Аль-Аттия (Toyota) +0:54,21
10. Якуб Пржигонски (Mini) +0:54,33

Общий зачёт после четвёртого этапа

1. Стефан Петерансель (Peugeot) — 10:36,07
2. Себастьен Лёб (Peugeot) +06:55
3. Карлос Сайнс (Peugeot) +13:06
4. Нассер Салех Аль-Аттия (Toyota) +58:48
5. Бернхардт тен Бринке (Toyota) +01:10,24

   

 


10 января

Гонщик команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев стал быстрейшим на четвёртом этапе ралли-марафона «Дакар» и увеличил свой отрыв от Федерико Вильягры в генеральной классификации до 37 минут. У остальных представителей российской команды возникли проблемы: грузовик Дмитрия Сотникова упал набок, и его помогал поднимать Антон Шибалов, а на автомобиле Айрата Мардеева возникли проблемы с генератором.

«Дакар». Грузовики. Четвёртый этап

1. Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер») — 4:35.08
2. Федерико Вильягра («Ивеко») +27:57
3. Мартин Коломы («Татра») +38:49
4. Терухито Сугавара («Хино») +1:13.15
5. Герт Хузинк («Рено») +1:16.33
6. Мартин Мацик («Лиаз») +1:21.33
7. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер») +1:23.31
8. Мартин Шолтыс («Татра») +1:23.38
9. Сергей Вязович («МАЗ») +1:28.51.

«Дакар». Грузовики. Общий зачёт

1. Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер») — 12:22.27
2. Федерико Вильягра («Ивеко») +36.55
3. Сергей Вязович («МАЗ») +2:22.23
4. Мартин Мацик («Лиаз») +2:22.57
5. Терухито Сугавара («Хино») +2:56.34
6. Маурик ван ден Хёвель («Скания») +3:55:01
7. Мартин Шолтыс («Татра») +4:06.00
8. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер») +4:07.48
9. Артур Ардавичус («Ивеко») +4:12:31.

     

 


10 января

Катарский гонщик «Тойоты» Нассер Аль-Аттия рассказал о причинах проигрыша 54 минут победителю дня Себастьену Лёбу на четвёртом этапе ралли-марафона «Дакар».

«Это был очень сложный день. Мы дважды прокололи колёса вначале, а после этого ехали осторожно, потому что больше не имели запасок. В первых дюнах мы заехали в большую воронку и застряли на 30 минут, прежде чем это случилось во второй раз. Мы потеряли давление в одном из колёс. Мы попробовали вновь закачать воздух и опять застряли на 30 или 20 минут. Это был действительно трудный день. Теперь мы на финише — посмотрим, что сможем сделать. Нам нужно атаковать на максимальной скорости, а там посмотрим, что мы можем сделать. Но ничего ещё не закончено, произойти может всякое. Впереди ещё длинная гонка», — приводит слова Аль-Аттии пресс-служба «Дакара».

   

 


10 января

Бывший главный тренер «Зенита» Андре Виллаш-Боаш не сможет завершить свой дебютный ралли-марафон «Дакар».

На четвертом этапе, проходившем по кольцевому маршруту со стартом и финишем в Сан-Хуан-де-Марконе, 40-летний португалец врезался в дюну и не смог завершить дистанцию. После аварии он пожаловался на боли в спине и был отправлен в больницу.

Андре Виллаш-Боаш: Я понял, что должен выступить на «Дакаре» пока молод и полон сил

«Очень обидно за Андре, учитывая, как хорошо он проводил свой первый «Дакар», – прокомментировал сход Боаша управляющий директор команды Overdrive Toyota.

Перед стартом четвертого этапа Боаш занимал 41-е место в категории внедорожников.

   

 


10 января

Российский гонщик Сергей Карякин поделился впечатлениями от четвертого этапа, на котором одержал свою первую победу по ходу «Дакара-2018».

Действующий чемпион в категории квадроциклов на 43 секунды опередил лидера общего зачета и триумфатора трех предыдущих дней Игнасио Касале.

«Серьезный «Дакар»! Был очень непростой спецучасток, последние километры у меня болело все! – написал Карякин на своей странице в Facebook. – Очень сильно болят мышцы, потому что весь этап приходилось ехать стоя – были или камни, или песок. Очень много сходов. Пожалуй, такого сложного начала «Дакара» не было давно, причем он не столько длинный, сколько действительно тяжелый. Все, что только можно было собрать, собрали, абсолютно все виды поверхности: огромные камни, пески, каменистые дороги, горные серпантины.

Было сложно показать хорошее время. Я этот спецучасток выиграл, но отыграл совсем немного. Конечно, нужно бороться дальше, я только вхожу в свой ритм, и для меня вторая неделя всегда была удачнее, чем первая. Думаю, я успею вкатиться, почувствую свой ритм и смогу ехать быстрее. Пока этого не делаю, потому что элементарно рано. Играть же в стратегию уже нет смысла, потому что я вчера потерял много времени.

Мне очень понравился масс-старт, и я его в квадриках выиграл. Несколько мотоциклистов вырвались вперед меня, и мы с ними шли наравне долгое время по пляжу. Затем они обогнали меня, так как их максимальная скорость выше, но уже в дюнах они ехали позади меня.

Что касается навигации, то были точки, которые находились далеко от накатанного канала: подъезжаешь, а точки нет, нужно свернуть вправо или влево, съездить и взять точку. А многие, кто летели и не смотрели в роудбук, пропускали отметки, значит, получат пенализацию и потеряют свои позиции. Поэтому я старался быть максимально внимательным при чтении легенды. Один раз уехал примерно на 1,5 км не туда – так сильно трясло, что я не успел считать информацию с роудбука и потерял пару минут. Стараюсь беречь себя и технику, квадроцикл, хоть и прошёл всего 1,5 тыс км, а выглядит как-будто ему лет 10!»

     

 


10 января

Российский гонщик Сергей Карякин попал в аварию на пятом этапе «Дакара» и, судя по всему, не сможет продолжить выступление, информирует пресс-служба ралли-рейда.

Карякин упал на 44-м километре дистанции и сломал руку. К этому моменту подробности неизвестны.

«Всем привет! Сегодня в начале спецучастка на 44-м километре гонка для меня, к большому сожалению, закончена… При прохождении трассы я сломал руку! Извините, что не смог порадовать вас, друзья, на финише в Аргентине, обидно до слёз!» — приводит слова Карякина его официальная страница в «Фейсбуке».

Пилот Snag Racing Team шёл вторым в общем зачёте в классе квадроциклов, уступая только Игнасио Касале (Casale Racing). Третье место перед стартом этого этапа занимал Алексис Эрнандес (Alexis Hernandez Racing).

Сергей выиграл «Дакар-2017» в зачёте квадроциклов, одержав победу на трёх этапах.

 

 


10 января

Российский гонщик Иван Шихотаров прекратил участие в ралли-рейде «Дакар»-2018 из-за травмы спины, сообщает пресс-служба команды Konturterm Racing Team.

«На четвёртом спецучастке за 140 км до финиша автомобиль Ивана Шихотарова и Олега Уперенко на большой скорости попал в компрессионную яму, машина получила повреждения, но осталась на ходу. Иван чувствовал сильную боль в спине, но всё же смог вместе с Олегом провести осмотр машины, продолжить гонку и завершить этап. Но на финише самостоятельно выбраться из машины экипаж уже не смог.

После первичного осмотра было принято решение передать Ивана медицинскому персоналу от организаторов. Последующий вердикт медиков: в результате аварии имеются подозрения на повреждение позвоночника, гонку Иван продолжить не сможет. Здоровью Олега Уперенко ничего не угрожает, в госпитализации он не нуждается.

Завтра команда будет решать вопрос по досрочной отправке Ивана домой.
Команда продолжит движение по маршруту гонки, так как логистика была заранее проработана и оплачена. Постараемся и дальше освещать гонку для вас», — сообщает пресс-служба команды Шихотарова в «Фейсбуке».

 

 


10 января

Французский гонщик «Пежо» Себастьен Лёб лишился всех реалистичных шансов на победу ралли-марафоне «Дакар-2018» из-за проблем на пятом этапе гонки. На первых километрах спецучастка Лёб дважды застрял в дюнах, причём если первая остановка стоила Себастьену порядка 20 минут, то во второй раз француз очень долго не мог выбраться из песчаной ловушки. В итоге уже к первой контрольной точке Лёб проигрывает Стефану Петеранселю два часа и 45 минут, что фактически выбивает Себастьена из претендентов на победу.

После четвёртого этапа ралли-марафона Лёб занимал в генеральной классификации второе место, проигрывая Петеранселю семь минут.

 

 


10 января

Пилот «МАЗ-СПОРТавто» Сергей Вязович дал обширный комментарий после четвёртого этапа ралли-марафона «Дакар-2018», по итогам которого показал девятое место в классе грузовиков.

«Сегодня этап начался для нас с парного старта — мы вышли на спецучасток с Алексеем Вишневским, а дальше у меня была остановка в 35 минут на первом километре. Я включил восьмую передачу, и у меня порвался наддувный патрубок. Во время его замены увидели, что на втором тоже уже надрыв, и пришлось менять оба. Доступ к этой зоне ремонта не очень хороший, и пришлось поднимать кабину. Это всё заняло время… Нам ассистировал экипаж Саши Василевского, его механик помогал делать ремонт, чтобы было быстрее. Далее мы уже поехали «медленно догонять» — аккуратно, чтоб пройти зону в камнях без проколов.

Непростой день — я спешил обогнать кого-либо, они не поднимались на дюну, мы «утыкались», и приходилось тоже спускаться. Доехали до точки, которую все искали. Забрались туда же, где Дима Сотников («КАМАЗ-мастер») лежал, там стоял Антон Шибалов и «камазовцы» нам рассказали, что сюда лучше не лезть и лучше идти вниз или пропускать точку. Мы уже стояли на треке и думали уходить со штрафом, объехали метров 500 по ровному плато… и точка взялась! Мы столько времени потратили, а точка была на прямом месте.
Откидывая пролог, у нас отлично прошёл третий день, который «разорвал в клочья» весь пелотон. Несмотря, как кажется зрителям, на большие гандикапы, видя то, что происходит на трассе из кабины, могу сказать: ни один пилот не даст никаких гарантий по поводу того, будет ли он завтра на финише вообще. Потому что «крыши словили» все топовые пилоты: Мардеев, Сотников, Генугтен, Лопрайш, а про ребят не из первой десятки я даже не говорю — все кувыркаются. Пока самое рекордное время подъёма из ситуации переворота у нас. Все остальные теряют много минут, нам повезло. Только сегодня мы минимум раз пять были на грани переворота, так как пески были такие мягкие и зацепа не было.

Последние 100 километров дистанции в песках были наиболее сложными. Мало того что дюны все со склонами, они ещё усыпаны «ловушками» — воронками, обрывами песчаными. Грузовик туда затягивает. Обычно ты перевалился за гребень, увидел такую «ловушку» и по краю проходишь её. Здесь это не прокатывает — ты скатываешься, ссыпаешься вниз, там мягко и невозможно. Вспомнили все приёмы езды в песках. Сегодня «ловушка» была ещё одного типа: всегда учу не сидеть на хвосте у кого либо, но обгонял «Сканию», а он встал на гребне дюны. Пришлось сдавать задом, и в камеру заднего вида увидел внедорожник. Впереди грузовик, сзади «Тойота». Минут 10 просили водителя, чтобы он передвинул машину, так как нашему грузовику было не сдвинуться с места. Куча мотоциклистов и квадров продолжали носиться, когда грузовики уже были на треке — у них явно непростой день, раз они всё ещё не выехали со спецучастка.

Они уже невменяемые, едут кучками, их не объехать, так как, заслышав «сентинель» грузовика, они кидаются врассыпную. С теми приключениями, что у нас сегодня были, третье место в генеральной классификации дорого далось команде. Хотя я считаю, что «Дакар» должен быть именно таким – это не просто гонка, это испытание для человека, для техники», — цитирует Вязовича пресс-служба G-Energy.

     

 


10 января

Французский гонщик «Пежо» Себастьен Лёб принял решение завершить выступления на ралли-марафоне «Дакар-2018», сообщает пресс-служба соревнований. После проблем, с которыми столкнулся Лёб на пятом этапе соревнований, девятикратный чемпион мира по ралли практически лишился шансов на победу, потеряв почти три часа в дюнах. Причиной прекращения выступлений стала травма штурмана Лёба Даниэля Элены, которую он получил во время аварии.

«Даниэль практически кричит, стоит мне ускориться свыше 30 км/ч. Я не вижу, как мы можем продолжать гонку», — подчеркнул Лёб.

«Я крутой парень, но это невозможно. Если бы проблема была в руке или это был просто ушиб груди, то почему бы и нет. Но здесь всё серьёзнее», — приводит слова Элены пресс-служба соревнований.

   

https://vk.com/dakar_news

 

Продолжение темы - Часть 2
 

Вы добавили в корзину


Продолжить покупки
Оформить заказ

Ваш город?