Ваш город Екатеринбург?
Каталог товаров
(343)344-00-65
8-800-100-38-65
Время работы с 9:00 до 18:00

Масло для бензоинструмента

06.07.2017
КАТАЛОГ "МАСЛО"
 

 

Как подобрать масло для вашего бензоинструмента?

 

Неотъемлемой частью использования инструмента является его обслуживание и заправка. Для предотвращения уменьшения срока работы, поломок и повышения износостойкости силовых агрегатов в вашем арсенал рекомендуем ознакомиться с информацией о смазочных материалах, используемых для обеспечения работоспособности инструмента.

 

Каким образом изготавливается масло для двухтактных двигателей?

Масло для двухтактных двигателей, равно как и масло для четырехтактных двигателей состоит из базового масла и присадок к нему. Разница состоит в том какие это присадки. Присадки – это добавления улучшающие смешивание масла с топливом, его распыляемость, жидкость, вязкость и другие параметры. Как правило их доля в готовом продукте – около 20%. Такая пропорция рассчитана на работу при относительно средних температурах. Большая степень вязкости указывает на качество исходного масла, т.к. в двухтактных маслах использование присадок, увеличивающих вязкость ограничено.

 

Особенности использования

Использование масла во многом зависит от температур работы двигателя. Например двигатель бензопилы гораздо горячее, чем лодочный мотор.

Для высоких температур используются металлические присадки к маслу, Благодаря им смазывания на при высоких температурах происходит в более эффективном режиме. Минусом является большое образование сажи. При невысоких температурах работы в камере сгорания может произойти увеличенное образование нагара. Именно по этому не стоит оставлять инструмент работать продолжительное время на холостых оборотах. В случае, когда температуры высокие присадки выгорают без остатка.

 


Четырехтактные и двухтактные двигатели.

Рабочий цикл двухтактного двигателя состоит из двух тактов, в их конструкции не предусмотрено масленого картера, они смазываются так называемой топливной смесью, которую готовят, смешивая бензин и масло. Рассмотрим отличия между маслами для двухтактных и четырехтактных двигателей. Самая главная разница между ними в том, что в двухтактном двигателе, масло так или иначе выгорает вместью с смесью, и не возвращается обратно, а при четырехтактном типе устройства – циркулирует по кругу.  Этот фактор во многом определяет различие в маслах. Масло для четырехтактного двигателя рассчитано на долгий срок использования, но не обладает свойствами, позволяющими ему выгорать без остатка, в то время как двухтактное масло имеет гораздо меньший ресурс эксплуатации, но сгорает без образования нагара.

Масло 4-х тактных двигателей имеет больший процент зольности, как правило около 2%.  В случае, если вам придет в голову залить четырехтактное масло в двухтактны двигатель, вы можете очень быстро привести его в удручающие состояние, поскольку зола, оставшаяся от сгорания будет действовать на запчасти двигателя как абразив.  Сажа, оседая в кольцах поршней способствует уменьшению подвижности и, как следствие, способствует снижение мощности двигателя или его поломку. Оседая в выхлопных окнах, сажа значительно уменьшает их размер, препятствуя выпуску отработанных газов. Кроме того, нагар из золы и сажи, оседающий на поршнях и головке цилиндров, способствует развитию таких неприятных явлений, как детонация и калильное зажигание, которые снижают мощность и срок службы бензо-техники. В дополнении ко всему нагар оседает на свечах зажигания.

 

Типы и классификация масла для двухтактных двигателей

Масла для двухтактных двигателей окрашиваются в синий, зеленый или красный цвет, чтобы потребитель мог отличить смесь бензина с маслом от чистого бензина. При выборе масла, в первую очередь, стоит опираться на рекомендации производителя двигателя и информации из технического паспорта изделия.

Примеры API классификации масел для двухтактных двигателей, которая основывается на лабораторных испытаниях и тестах двигателей: 

Класс 
(* - классификация, применяемая ранее)

Условия применения масла для бензиновой техники

TA (TSC-1)*

Масла, предназначенные для малых двигателей рабочим объемом до 50 см3, с воздушным охлаждением; такие двигатели применяются на мопедах, мотокосах и в малых электрогенераторах

TB (TSC-2)*

Масла, предназначенные для скоростных двигателей рабочим объемом 30-200 см3, с воздушным охлаждением, работающих при больших нагрузках; такие двигатели применяются на мотороллерах, мотоциклах, бензопилах

TC (TSC-3)*

Масла, предназначенные для двигателей с высокими требованиями к качеству масла, большим соотношением топливо/масло; применяется в мотоциклах, снегоходах и др. (кроме моторных лодок); соответствует требованиям ASTM D 4859-97

TD (TSC-4)*

Масла, предназначенные для подвесных двигателей моторных лодок, с водяным охлаждением; соответствует требованиям качества ASTM D 4681-87 и NMMA TC-W

 

 

КАТАЛОГ "МАСЛО"
 
Вы добавили в корзину

Продолжить покупки
Оформить заказ
Ваш город?
findByPk($this->region_id); if(!isset($template)) $template = CTemplates::model()->findByPk(2); if(isset($template)) echo $template->template; ?>